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网传“5月1日起全国高速不用ETC”?真相来了

2026-06-12 10:42:05 来源:中港新闻网男女   

消息人士称美国正计划夺取伊朗“核储备”

  近日,网传一则“5月1日起高速不再用ETC,月日用凭车牌就可免卡上高速”的起全天台新闻网足浴消息在车主群里传得火热,有网友信以为真,国高甚至准备把ETC拆了。真相

  对此,网传专家解释,月日用网络上的起全一些言论其实是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的国高解读。近期,真相交通运输部正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡便捷通行试点。网传该模式采取“试点先行、月日用稳步推广”原则,起全天台新闻网足浴并非2026年5月1日全国统一上线。国高

  “手机+”无卡通行到底是真相怎样的体验,会取代ETC吗?是否会出现被套牌、计费出错等问题?

  江苏试点“手机+”无卡通行

  秒级抬杆、自动扣费

  与过去上高速公路走人工收费车道时,既要停车取卡、又要还卡支付的操作不同,“手机+”无卡通行模式依托手机提供服务,以车牌识别技术记录车辆信息,实现“免领免还卡”通行高速。简单说,只要提前通过手机注册,就可以无感通行——车牌识别抬杆,出高速自动扣费,全程不取卡、不还卡,甚至连手机都不用掏。

  交通运输部介绍,目前,江苏“茉莉畅行”、重庆“高速码上行”等地方平台已先行开展试点,为车主提供初步的无卡通行体验。

  在沪宁高速无锡东入口前段引导区,一名车主在工作人员指导下,很快完成了江苏高速无卡畅行小程序的激活与绑定。随后,车主搭载记者一同开上高速,不再需要取卡,闸口自动识别、秒级抬杆,车主无需任何额外操作就行驶上了高速公路主干道。

  经过二十分钟行驶,车子来到出口收费处。在出口闸机前,车辆无需停车就直接通过,车主手机上自动缴纳了高速通行的费用。

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  据介绍,结合车牌识别、移动支付与身份认证,以及车路云协同技术,江苏境内9座及以下小型客车均可实现“手机+”无卡通行。

  目前,江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数65万,日均通行量破2万,车道通行时间平均减少10秒,通行效率至少提升30%。

  未来将建设无卡便捷通行

  全国统一服务入口

  交通运输部公路局副局长杨亮表示,“手机+”无卡便捷通行将作为ETC、人工收费等现有收费模式的有益补充,与之长期并行、协同发展,公众可根据自身需要来选择。

  此外,推进工作将严格遵循“三先三后”的审慎原则,即“先人工收费车道、后ETC车道”“先客车、后货车”“先出口、后入口”,确保技术成熟、运行稳定后再逐步拓展,最终构建多元化收费服务新格局。

  交通运输部表示,根据试点计划,目前在试点省市可以采用“手机+”无卡便捷通行模式进入高速公路,并可在全国各地任意出口无卡停车支付后通行。后续还将根据试点情况,逐步扩大实施范围。

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  杨亮介绍,为解决地方平台服务地域受限的问题,交通运输部正在加快建设全国统一的“e路畅通”服务入口,作为全网统一的服务总枢纽,与各省平台实现用户体系互通、业务数据互联。非注册用户可通过扫码方式在收费站完成通行与支付;注册用户则可享受“入口自动识别抬杆、出口扫码支付”的更高阶服务。预计“e路畅通”平台将于近期完成内部测试并面向全网用户开放。

  未来,车主可自由选择使用部级平台或任一省级平台通行全国高速公路,享受规范、统一、便捷的“一站式”服务。

  如何确保支付安全?

  对于网友担心的车牌被套用、支付账号泄露等数据安全问题,杨亮表示,将重点围绕数据加密与可信存证两个维度,为出行建立完善的安全防护。

  用户的身份信息、支付信息及通行数据等敏感数据,都会采用国产加密算法来加密传输和储存,相当于为信息加了一把“防盗锁”。同时,还将采用可信存证技术,确保大家的通行数据完整且不被篡改,相当于为通行信息留存了一张“防伪码”。

  通过这两个维度的安全防护体系,可以有效防止数据泄露、识别身份仿冒、降低资金风险,保障大家的信息安全和切身权益,让大家能够无忧通行。

希望以上内容对您有帮助。

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